兩家主要汽車制造商引起了UBS的註意，一位新的分析師將該行業納入研究範圍。

UBS分析師Joseph Spak在開始將福特和通用汽車納入研究範圍時給予這兩只股票買入評級。在他成為汽車業分析師之前，瑞銀對福特汽車的評級為賣出，對通用汽車的評級為中性。這兩只股票今年以來的表現都不及標準普爾500指數。

Spak對福特汽車的目標價為15美元，這意味著他預計該股較周二收盤價有20.5%的上漲空間。周三開盤前，福特股價上漲1了.6%，今年迄今為止的漲幅為7.1%，落後於大盤。標準普爾500指數同期上漲16.2%。

Spak表示，福特的專業業務，即其商業部門應該會比預期表現出更強的彈性。他補充說，這可以減輕藍色和電動汽車車型問題帶來的負面影響。

他說，專業軟件應該會帶來長期的好處，升級被認為更容易要求，因為它們與投資回報掛鉤。Spak指出，通過升級和漲價，將為福特帶來大約200億美元的機會。

另一方面，他表示，通用汽車股價在我們看來已經消化了市場擔憂的利好兌現和估值過高問題。

盡管通用汽車在周三盤前交易中上漲了1.1%，但今年迄今仍下跌了0.5%。Spak給出的44美元目標價意味著他認為該公司股價將上漲31.5%。

Spak說，通用汽車北美業務的利潤率應該能夠保持在8%到10%之間，因為價格風險已經預料到了。這位分析師還表示，通用汽車在改善電池和原材料供應鏈方面比許多競爭對手做得更多，他說，這“應該會給未來帶來好處”。

這兩只股票的市盈率均為2025年企業價值與Ebitda之比的2.5倍，Spak表示，由於行業周期和電動汽車風險，這一市盈率處於交易區間的低端。

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